TGV inQui EuroDuplex SNCF Trix 22482

Popis

Předloha: Vysokorychlostní vlak TGV INOUI (Euroduplex). Prémiová nabídka od francouzských státních drah (SNCF) s větším komfortem a službami. Verze pro dopravu mezi Paříží a Mnichovem. Složení: 2 hnací vozy (M1 a M2), patrový průchozí vůz (R1) 1. třídy, patrový průchozí vůz (R8) 2. třídy. Provozní číslo jednotky 4713. Aktuální provozní stav 2025. Model: Čtyřdílná základní sada. Obě hnací hlavy (M1 a M2) jsou motorizované. S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Regulovaný vysoce výkonný pohon v obou motorových vozech, instalovaný centrálně. V každé hnané hlavě poháněné 4 nápravy přes kardan, trakční bandáže. Standardně instalováno vnitřní osvětlení. Trojité světlomety, které se mění v závislosti na směru jízdy, 2 červená obrysová světla a vnitřní osvětlení v konvenčním provozu, lze ovládat digitálně. Třetí světlomet lze samostatně digitálně vypnout. Osvětlení bezúdržbovými teplými bílými a červenými světelnými diodami (LED). S energetickou vyrovnávací pamětí. Kabiny strojvedoucího v motorových vozech s vnitřním vybavením. Samostatně připevněná kovová madla. Pohonný vůz a přechodový vůz jsou pevně spojeny v párech pomocí speciálních krátkých spřáhel a vodících táhel. Spojení kinematickou kulisou ve středním podvozku Jakobs. Napájení závislé na směru přes přední hnací vůz. Vnitřní osvětlení je napájeno průběžnou elektrickou přípojkou v celém vlaku. Každý motorový vůz se 2 jednoramennými pantografy v různých provedeních, každý s vahadlem pro DB a SNCF. Pantografy fungují pouze mechanicky, nikoli elektricky. Minimální poloměru 360 mm. Základní sadu 22482 lze rozšířit na realistickou 10-dílnou jednotku o další sady vozů 23187, 23188 a 23189. SNCF a TGV jsou registrované ochranné známky společnosti SNCF. TGV® je ve vlastnictví SNCF. Jakékoli právo na reprodukci je vyhrazeno. Není vhodné pro děti do 15 let.