Další informace
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Zvuk | Bez zvuku  | 
		
| Epocha | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Předběžný termín | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice | 
2 664 Kč
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Zvuk | Bez zvuku  | 
		
| Epocha | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Předběžný termín | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice | 
V roce 1952 postavila vagónka VEB LOWA Görlitz celkem 303 vozů SSy 65-50, aby vyrovnala nedostatek těžkých vozů. Zpočátku byly vozy vybaveny sklopnými klanicemi, ty však nakonec nebyly potřeba, a proto byly později odstraněny. Mnoho zábradlí bylo také demontováno. Vozidla jezdila na podvozcích Niesky a až do roku 1990 je téměř všechna používala DR. Všechny vagóny však byly následně DB AG během tří let vyřazeny z provozu. Model: Třídílná souprava těžkých nákladních vozů, typu Rlmmp [3890] DR, provozní stav 1974. Provozní čísla: 389 0733-7, 389 0802-0 a 389 0866-5. Délka přes nárazníky každého vozu 67,5 mm. Provedení se čtyřsloupovým zábradlím. Podvozky typu Niesky. Kinematika krátkého spřáhlo s šachtou dle NEM 355. Minimální poloměr oblouku 192 mm. Není určeno pro děti do 14 let.