Další informace
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Zvuk | Bez zvuku |
| Epocha | |
| Osvětlení | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Sleva | |
| Stavebnice | |
| Balení |
Original price was: 1 941 Kč.1 650 KčCurrent price is: 1 650 Kč.
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Zvuk | Bez zvuku |
| Epocha | |
| Osvětlení | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Sleva | |
| Stavebnice | |
| Balení |
V letech 1958-1960 vyla ve vagónce Smíchov vyrobena velká série vozů řady Ba. Byly vybaveny parním i elektrickým topením podle úmluvy RIC a mohly být proto nasazeny i v mezinárodním provozu. Mohyl být vybaveny i rychlíkovou brzdou pro rychlosti do 120 km/h. První série byla stavěna jako oddílové vozy s 10 oddíly po 8 sedadlech a na chodbě bylo 8 sklopných sedátek. Od roku 1960 byly dodávány pod označením Bai jako velkoprostorové se střední uličkou. Ve stejné době byly vyrobeny i lehátkové vozy Bac a bufetové vozy BRa se stejnou skříní. Model připraven pro vestavbu vnitřního osvětlení. Vozy byly přeznačeny v roce 1983 na Bp, takto se vozy udržely až do 90. let, kdy byly staženy z provozu a nahrazeny modernějšími vozy. Provedení jako osobní vůz Bp-k Ústí nad Labem ČD pro vojenské převozy. Není vhodné pro modeláře do 14 let.