Další informace
| Rozměry | 103 mm | 
|---|---|
| Výrobce | |
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Zvuk | Bez zvuku  | 
		
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice | |
| Balení | 
1 089 Kč
| Rozměry | 103 mm | 
|---|---|
| Výrobce | |
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Zvuk | Bez zvuku  | 
		
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice | |
| Balení | 
Vývoj chladírenských vozů TThs, které měly být uvedeny do provozu od roku 1942, přerušila válka a tak začaly sloužit až po roce 1949. Celkem bylo vyrobeno 12 těchto vozů. Některé sloužily až do roku 1977.  Aby mohla tehdy mladá DB provozovat tyto vozy do a ze Západního Berlína a nebyly vozy od DR vraceny zpět, nesly označení DR Brit.-US-Zone. Tyto nápisy na nich byly až do roku 1956. Stav z roku 1950.
Šachta spřáhla dle NEM362 s kinematikou. Minimální poloměr oblouku 192 mm. Provozní číslo 4008.   Určeno pro modeláře a sběratele starší 14 let.