Další informace
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Napájecí systém | |
| Zvuk | Se zvukem |
| Epocha | |
| Parní generátor | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Předběžný termín | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice |
26 705 Kč
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Napájecí systém | |
| Zvuk | Se zvukem |
| Epocha | |
| Parní generátor | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Předběžný termín | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice |
Předloha: Na romantické železnici Jagsttalbahn v Bádensku-Württembergu se během její 125leté historie objevilo mnoho vzácných vozidel. Mezi nimi byla i malá, ale nádherná parní lokomotiva, láskyplně přezdívaná Nicki S. Její příběh se čte jako pohádka s neobvyklým šťastným koncem. Tato úzkorozchodná tendrová lokomotiva se zrodila v bouřlivých dobách druhé světové války. V roce 1941 dodal Henschel lokomotivu, tehdy označenou jednoduše jako HF 110 C 25982, německému Wehrmachtu. V roce 1948 ji pod číslem 798.101 získaly Rakouské spolkové dráhy, ale v provozu zůstaly pouze do roku 1952. Od té doby čekala parní lokomotiva buď na vrakoviště, nebo na prince, který ji zachrání před smutným osudem. Ten nakonec dorazil v podobě bielefeldského podnikatele Waltera Seidenstickera, který lokomotivu 798.101 získal a po rozsáhlé restaurování jí vrátil bývalou slávu. Její hrdý majitel byl ze své nové, krásné lokomotivy tak nadšený, že ji pojmenoval Nicki S. po své dceři. Od roku 1984 okouzlovala návštěvníky z blízka i daleka v krásném údolí Jagsttal mezi Möckmühlem a Dörzbachem. Když tam byl provoz ukončen, Seidensticker přestěhoval svou Nicki do svého domu poblíž parní dráhy Mühlenstroth, kde ji lze dodnes obdivovat jako Nicki a Frank S. Bohužel se nemůže zúčastnit oslav výročí v údolí Jagsttal, protože již nejezdí na rozchodu 750 mm, ale byla přestavěna na 600 mm. Její sesterská lokomotiva, 99 4652, však do Dörzbachu přijede a všem připomene dobu, kdy malebným údolím projížděla lokomotiva HF 110 C. A na trati LGB lze 125. výročí Jagsttalbahnu náležitě oslavit s oběma modely. Model úzkorozchodné parní lokomotivy 798.101 od společnosti SWEG k 125. výročí dráhy Jagsttalbahn. Barevné schéma a nápisy ze IV.epochy, tak jak lokomotiva jezdila v Jagsttalu v 80. letech 20. století. Po jednom výkonném motoru Bühler s kuličkovými ložisky v lokomotivě a tendru. Vestavěný dekodér mfx/DCC s řadou světelných a zvukových funkcí. Akumulátor energie. Vestavěný generátor kouře se synchronizovaným výstupem páry s pohybem kol. Otevíratelné dveře kabiny. Trakční bandáže. Délka přes nárazníky 52 cm. Vhodné pro vozy 30142 a 33205. Není vhodné pro děti do 15 let.