Další informace
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Zvuk | Bez zvuku |
| Epocha | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Předběžný termín | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice |
3 933 Kč
| Výrobce | |
|---|---|
| Česká předloha | |
| Měřítko | |
| Počet náprav | |
| Hnaných náprav | |
| Bandážovaných náprav | |
| Zvuk | Bez zvuku |
| Epocha | |
| Vlastnická dráha | |
| Předobjednávka | |
| Předběžný termín | |
| Skladem | |
| Délka přes nárazníky | |
| Stavebnice |
Předloha: Tři cisternové vozy, každý se třemi cisternami, patřící společnosti Hamburg Gasoline and Petroleum Company, provozované Německou spolkovou železnicí (DB). Provozní stav: konec 50. let 20. století. Model: Tři cisternové vozy se dvěma dvojkolími, každé se třemi cisternami, v detailním provedení s různými provozními čísly. Dva vozy s plošinou pro brzdaře, jeden vůz s budkou pro brzdaře. Detailní podvozek s otevřeným rámem. Detailní a samostatně aplikovaná klika ruční brzdy, brzdový systém a výtlačné potrubí. Samostatně aplikovaná pracovní plošina s přístupovým žebříkem. Samostatně aplikovaná kabina nebo plošina pro brzdaře. Kinematika krátkého spřáhla podle NEM. Výměnu dvojkolí za izolovaná DC E700580 provedeme zdarma. Není vhodné pro děti do 15 let.